Pour un transport écologique qui s’engage à :
Réduire la pollution sonore pour protéger la faune marine
Pollution et destruction de la vie marine. Un porte-conteneurs fait 2x plus de bruit que la limite autorisée en boîte de nuit.
Passer à une énergie renouvelable
Avec le transport conventionnel, nous sommes tributaires du pétrole, du fret et de quelques grandes compagnies maritimes.
Diminuer la production de CO₂
Si le transport maritime était un pays, il serait le 6e émetteur de CO₂ dans le monde.
Quel est le problème du transport maritime ?
Le transport est un point sensible pour les cafés de spécialité. Entre sourcing responsable, qualité et logistique mondiale, le transport maritime reste un maillon complexe de la chaîne.
Au milieu : l’importation du café vert, un passage obligé entre producteurs, importateurs et torréfacteurs.
Plan environnemental
6e émetteur mondial, acidification des océans, pollution marine.
Plan logistique
Transbordements, ports saturés, variations climatiques dans les conteneurs.
Plan économique
Dépendance au pétrole, fluctuations du fret, concentration du marché.
Plan marketing
Externalités négatives et perte de valeur sur la qualité et l’impact.
Quelles sont les solutions ?
Face aux enjeux climatiques, de nouvelles solutions émergent pour réduire l’impact du transport maritime.
Parmi elles, l’énergie vélique portée par des acteurs comme TOWT, qui exploite une énergie simple : le vent.
Plusieurs technologies existent : kite-surf sur cargos, ailes gonflables, propulsion hybride, et enfin la solution la plus radicale : le 100% vélique.
- Transport direct sans transbordement, temps divisé par deux.
- Meilleure conservation grâce à des cales ventilées.
- Alignement avec nos valeurs de durabilité et réduction des déchets.
- Anticipation des réglementations carbone européennes.
Voici Anémos, le voilier qui a transporté notre café de Colombie. Son jumeau, Artémis, arrive du Brésil.
